扣壓機(jī)的工作原理（扣壓機(jī)扣管操作方法及維修保養(yǎng)）
扣壓機(jī)英文名稱通常翻譯成：crimping machine 或者crimper?？蹓簷C(jī)是一種用于扣壓管件總成的 液壓設(shè)備，其將所配套的金屬接頭通過(guò)扣壓機(jī)的模具施加收縮力，將金屬接頭牢固的扣壓在所配套的工程機(jī)械用高壓油管或汽車上的剎車管、 機(jī)油管、空調(diào)管、動(dòng)力管上?？蹓簷C(jī)適用于各類機(jī)械高低壓油管、氣管、水管、電纜接頭、汽車空調(diào)管、汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、機(jī)油管、汽油供油 管，以及建筑配件、日用熱水氣管的扣壓，廣泛用于車輛、工程機(jī)械、液壓機(jī)械、焊割設(shè)備等行業(yè)。
扣壓機(jī)的分類，如按使用功能可區(qū)分 為液壓高壓管扣壓機(jī)、剎車管扣壓機(jī)、空調(diào)管扣壓機(jī)、動(dòng)力管扣壓機(jī)等，如按機(jī)械結(jié)構(gòu)可分為直筒式扣壓機(jī)、雙柱式扣壓機(jī)、開(kāi)口式扣壓機(jī)、C 型式扣壓機(jī)，如按控制方式可分為機(jī)電式扣壓機(jī)、PLC式扣壓機(jī)、數(shù)控式扣壓機(jī)，其中機(jī)電式扣壓機(jī)被廣泛應(yīng)用，其優(yōu)點(diǎn)與技術(shù)性能如下：
1、采用雙液壓回路運(yùn)作原理，即活塞的進(jìn)退及模具的張口和收縮運(yùn)動(dòng)都是依靠液壓動(dòng)力源產(chǎn)生的動(dòng)力。它不僅移動(dòng)平穩(wěn)、回程快速，也不 會(huì)發(fā)生像彈簧回位，使模具張不開(kāi)而鎖死的現(xiàn)象。而且油缸鎖緊系統(tǒng)設(shè)計(jì)都是前后貫通，易于扣壓各種異型彎頭。
2、液壓系統(tǒng)由電 機(jī)、油泵、電磁閥、調(diào)壓閥及液壓閥組成了具有進(jìn)退運(yùn)動(dòng)的雙液壓油路，而且在雙液壓油路中還增加離一個(gè)快速泄油閥油路，以達(dá)到更加快速 回位的目的，且速度可調(diào)、噪音和系統(tǒng)壓力降低。
3、在電器控制系統(tǒng)方面，控制電路適用PLC電路，它檢修電路容易、維修方便、更 換簡(jiǎn)單。
4、扣壓模具及模座采用無(wú)累計(jì)誤差式加工工藝，以保證扣壓后產(chǎn)品的扣壓線條間隔均勻，無(wú)大小頭現(xiàn)象。
5、為了扣壓機(jī)永久的機(jī)械精度及壽命，在鎖緊機(jī)構(gòu)組件上，不僅選擇了優(yōu)質(zhì)合金鋼材料，而且采用獨(dú)有的熱處理工藝。所以扣壓機(jī)較長(zhǎng)的使用壽命 ：與選材、熱處理、機(jī)械加工工藝及結(jié)構(gòu)的合理性是密不可分的！
一、壓管機(jī)工作原理
油泵安裝于油箱內(nèi)浸泡在液壓油里達(dá)到科學(xué)散熱靜音的設(shè)計(jì)目的，油泵在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，輸出液壓油，推動(dòng)扣壓油缸內(nèi)的柱塞運(yùn)動(dòng)，致使模座徑向收縮，實(shí)現(xiàn)模具對(duì)膠管接頭外套的擠壓。當(dāng)收縮量達(dá)到千分尺預(yù)定值時(shí)，擠壓自動(dòng)停止，電磁換向閥換向后，油缸內(nèi)的柱塞反向運(yùn)動(dòng)，模具隨之張開(kāi)，扣壓膠管完成。
二、壓管機(jī)安裝調(diào)試
搬運(yùn)：壓管機(jī)適宜采用叉車搬運(yùn)，并以壓管機(jī)底部受力，壓管機(jī)嚴(yán)禁倒置。嚴(yán)禁搬抬壓管機(jī)頭及電機(jī)、電器箱部位。
安裝：壓管機(jī)需水平放置在穩(wěn)固的地基上，并作接地處理。
注油：打開(kāi)油箱蓋，油箱中加入68#抗磨液壓油到油位表2/3位置。
接電：將電源線接在壓管機(jī)規(guī)定的電源上，啟動(dòng)電機(jī)觀察轉(zhuǎn)向，電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與電機(jī)所標(biāo)方向一致。如果電機(jī)轉(zhuǎn)向和所標(biāo)方向不一致，請(qǐng)調(diào)換其中兩根電源線的位置。
千分尺：用于調(diào)節(jié)扣壓膠管收縮量的大小，逆時(shí)針半周多壓進(jìn)1mm，順時(shí)針半周少壓進(jìn)1mm。
壓力調(diào)整：壓管機(jī)系統(tǒng)最大壓力為31.5Mpa，靠溢流閥調(diào)整，順時(shí)針調(diào)整壓力增大，逆時(shí)針調(diào)整壓力減?。ǔ鰪S時(shí)已調(diào)好，必要時(shí)可以自行調(diào)整）。
模具張開(kāi)速度調(diào)整：模具張開(kāi)速度的快慢，由分流閥控制，順時(shí)針調(diào)整，張開(kāi)速度加快，逆時(shí)針調(diào)整，張開(kāi)速度減慢，但張開(kāi)速度過(guò)快會(huì)使噪音增大，最佳值不大于10Mpa（出廠時(shí)已調(diào)好，必要時(shí)可以自行調(diào)整）。
三、扣壓操作
1.壓管機(jī)初次使用時(shí)應(yīng)空載扣壓20~30次，觀察各部位均正常后方可使用。
2. 壓管機(jī)在冬季使用時(shí)應(yīng)空載扣壓20~30次，以使油溫增高一些。
3. 按下張開(kāi)按鈕，模座張開(kāi)后，根據(jù)所扣壓膠管規(guī)格選用相應(yīng)的模具安裝在模座上，并調(diào)整千分尺刻度。
4. 把套好接頭的膠管置于壓管機(jī)頭內(nèi)適當(dāng)位置，使得一次扣壓全部長(zhǎng)度。
5. 按下扣壓按鈕執(zhí)行扣壓操作，直至壓管機(jī)頭停止扣壓自動(dòng)張開(kāi)模具為止。
6. 取出扣壓好的膠管總成，用游標(biāo)卡尺檢測(cè)扣壓后的接頭外套外徑尺寸，如與參數(shù)表不符應(yīng)微調(diào)千分尺刻度，直到下一根膠管扣壓符合要求為止。
四、壓管試?yán)?/p>
扣壓Ф19mm四層鋼絲膠管（意大利瑪努利manuli4sp標(biāo)準(zhǔn)）
從液壓油管扣壓參數(shù)表中查得Ф19mm四層鋼絲膠管接頭外套外徑扣壓前為37mm，扣壓后為33.5mm，應(yīng)選用的模具內(nèi)徑為Ф33mm，對(duì)應(yīng)千分尺刻度為3。安裝好Ф33mm模具于模座上，并將千分尺刻度旋至3處，將膠管剝皮后與接頭組裝好?？蹓和戤吅鬁y(cè)量接頭外套外徑就是扣壓參數(shù)表的扣壓后數(shù)值33.5mm，則完成扣壓。如扣壓后外徑不符，微調(diào)千分尺后扣壓下一根膠管。扣壓膠管接頭時(shí)：扣壓尺寸過(guò)多，膠管內(nèi)膠層被壓斷，造成漏油；扣壓尺寸太少，造成漏油和被油壓沖脫接頭。務(wù)必掌握合理扣壓度，以接頭芯子內(nèi)孔收縮度為準(zhǔn)，國(guó)標(biāo)接頭受壓縮小0.1~0.4mm，普通接頭受壓縮小0.1~2mm。因膠管及接頭外套的生產(chǎn)廠家不同，如北方大多數(shù)膠管生產(chǎn)廠用GB標(biāo)準(zhǔn)，南方用602標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)外SAE標(biāo)準(zhǔn)，各廠膠管、接頭的具體尺寸、材質(zhì)可能不盡相同，因此扣壓參數(shù)表數(shù)據(jù)僅供參考，具體扣壓尺寸應(yīng)以壓力實(shí)驗(yàn)為依據(jù)。
